Z Belgii do Norwegii albo Hiszpanii na dwóch kołach. Ta trasa daje niemal nieograniczone możliwości

‍

‍

Nie trzeba rezerwować lotu ani ruszać na drugi koniec świata, żeby przeżyć naprawdę dużą przygodę. Przez Belgię przebiega jedna z najbardziej imponujących europejskich tras rowerowych – EuroVelo 3, znana również jako Véloroute des Pèlerins, czyli Szlak Pielgrzymów.

‍

To propozycja idealnie wpisująca się w rosnącą popularność bikepackingu. Sakwy przypięte do roweru, minimum bagażu i droga, której nie trzeba kończyć po kilkudziesięciu kilometrach. W przypadku EuroVelo 3 można jechać naprawdę długo – szlak łączy północ Norwegii z północno-zachodnią Hiszpanią.

‍

Tysiące kilometrów przez siedem państw

‍

Pełna trasa EuroVelo 3 liczy około 5700 kilometrów i biegnie między Trondheim w Norwegii a Santiago de Compostela w Hiszpanii, prowadząc dalej w kierunku galicyjskiego wybrzeża i przylądka Finisterre.

‍

Po drodze rowerzyści przemierzają siedem państw: Norwegię, Szwecję, Danię, Niemcy, Belgię, Francję i Hiszpanię. Na trasie znajduje się również około 20 miejsc wpisanych na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO.

‍

Sam Finisterre ma wyjątkową symbolikę. Przez stulecia pielgrzymi docierający do tego fragmentu Galicji patrzyli na Atlantyk jak na granicę znanego im świata. Dzisiaj zamiast średniowiecznych wędrowców można spotkać tam również ludzi pokonujących Europę na dwóch kołach.

‍

Rowerowa podróż śladami dawnych pielgrzymów

‍

EuroVelo 3 wyróżnia się nie tylko skalą. Jej charakter jest mocno związany z historią europejskich szlaków pielgrzymkowych.

‍

Podróż prowadzi przez miejsca, które od stuleci przyciągały pielgrzymów i podróżników. Na trasie można zobaczyć między innymi monumentalną katedrę w Kolonii, zabytki Akwizgranu czy słynną katedrę w Santiago de Compostela.

‍

Nie oznacza to jednak, że wyprawa musi mieć wyłącznie kontemplacyjny charakter. EuroVelo 3 przecina także duże europejskie miasta, dzięki czemu długie dni na rowerze można przeplatać miejskim życiem – od Hamburga po Göteborg.

‍

Belgijski fragment może być przygodą samą w sobie

‍

Aby poczuć charakter tej trasy, wcale nie trzeba od razu planować wyprawy do Norwegii czy Hiszpanii. Ciekawy fragment EuroVelo 3 znajduje się już w samej Walonii.

‍

Szlak prowadzi między innymi od okolic Herve przez Liège, Namur i Charleroi w stronę Thuin, wykorzystując rozbudowaną sieć tras RAVeL.

‍

To właśnie tutaj można zobaczyć bardzo różne oblicza południowej Belgii. Krajobrazy Pays de Herve ustępują miejskiej przestrzeni Liège, a następnie trasa prowadzi wzdłuż Mozy i Sambry.

‍

Po drodze pojawiają się dawne tereny przemysłowe, spokojne kanały, zielone odcinki oraz miasta, w których można zatrzymać się na dłużej. Dzięki temu belgijski fragment może być zarówno częścią wielotygodniowej wyprawy, jak i samodzielnym pomysłem na kilkudniowy rowerowy urlop.

‍

Jedna trasa, dziesiątki możliwości

‍

Jedną z największych zalet EuroVelo 3 jest możliwość łączenia jej z innymi europejskimi trasami rowerowymi.

‍

W wielu punktach można zmienić kierunek i kontynuować wyprawę innym szlakiem. Sieć pozwala budować własne warianty podróży prowadzące między innymi w stronę Oslo, Göteborga, Flensburga, Bremy, Compiègne czy Bordeaux.

‍

W praktyce EuroVelo 3 nie musi więc oznaczać jednej, sztywno wyznaczonej wyprawy od początku do końca. Może być raczej rowerowym kręgosłupem Europy, z którego w dowolnym momencie da się odbić w kolejną stronę.

‍

Nie trzeba przejechać całej Europy

‍

Perspektywa kilku tysięcy kilometrów może brzmieć jak wyzwanie dla najbardziej doświadczonych bikepackerów, ale pokonanie całego szlaku nie jest konieczne.

‍

Można wybrać pojedynczy belgijski fragment, przejechać kilka etapów przez sąsiednie kraje albo potraktować EuroVelo 3 jako punkt wyjścia do znacznie dłuższej ekspedycji.

‍

I właśnie świadomość skali tej sieci działa na wyobraźnię najbardziej. Z belgijskiej trasy RAVeL można rozpocząć podróż, która po odpowiednim poprowadzeniu szlaku zaprowadzi rowerzystę na północ Skandynawii albo w przeciwnym kierunku – ku hiszpańskiej Galicji.

‍

Dla osób, które od dawna myślą o pierwszym prawdziwym bikepackingu, trudno o bardziej sugestywną zachętę do przypięcia sakw i ruszenia przed siebie.

‍