Kierowcy płacą mandaty, a system ma poważne luki

© BruxellesToday

‍

System kontroli strefy niskiej emisji w Bruksela zmaga się z poważnymi problemami technicznymi. Jak alarmuje Mathias Vanden Borre, aż jedna czwarta kamer odpowiedzialnych za monitorowanie ruchu nie funkcjonuje prawidłowo.

‍

Sieć monitoringu z licznymi lukami

‍

Regionalny system ANPR obejmuje łącznie 447 kamer, z czego 361 przeznaczonych jest do kontroli strefy LEZ. Obecnie działa jedynie 274 z nich, co oznacza znaczące ograniczenie skuteczności nadzoru.

Mimo tych problemów w pierwszych dwóch miesiącach 2026 roku wykryto dziesiątki tysięcy naruszeń przepisów. Dotyczyły one głównie pojazdów niespełniających norm emisji obowiązujących od 2025 roku.

‍

Kto najczęściej łamie przepisy?

‍

Wśród wykrytych przypadków naruszeń dominują pojazdy z belgijskimi tablicami rejestracyjnymi. Największy odsetek stanowią samochody z Flandrii, następnie z Brukseli i Walonii. Dane te pokazują, że system – mimo swoich ograniczeń – nadal identyfikuje znaczną liczbę wykroczeń.

‍

Pojazdy zagraniczne poza kontrolą

‍

Największe kontrowersje budzi jednak fakt, że samochody z zagranicy w dużej mierze unikają kontroli. Stanowią one około 5% ruchu w stolicy, ale brak integracji systemu ANPR z zagranicznymi bazami danych uniemożliwia skuteczne egzekwowanie przepisów.

‍

W praktyce oznacza to, że kierowcy z innych krajów mogą poruszać się po strefie bez konsekwencji, podczas gdy lokalni użytkownicy dróg podlegają karom.

‍

Problem sprawiedliwości systemu

‍

Zdaniem polityków i części opinii publicznej taka sytuacja podważa poczucie równego traktowania. System karze jednych, podczas gdy inni pozostają poza jego zasięgiem.

‍

Nieprawidłowości wobec aut zabytkowych

‍

Dodatkowym problemem są błędy w identyfikacji pojazdów historycznych. Choć są one zwolnione z restrykcji LEZ, niektórzy właściciele – zwłaszcza z niestandardowymi tablicami – otrzymują mandaty.

‍

Wyzwania dla przyszłości systemu

‍

Obecne trudności pokazują, że system kontroli LEZ wymaga pilnych usprawnień – zarówno technologicznych, jak i administracyjnych. Bez ich wprowadzenia skuteczność walki z zanieczyszczeniem powietrza może zostać poważnie ograniczona, a zaufanie mieszkańców do przepisów – osłabione.

‍

‍

‍